По данным Zhonghua New Network, 22 сентября первое в мире судно Gangrong с двигателем 9300CEU, работающее на двух видах-метанола и двухтопливных двигателях (метанол и судовое топливо), отправилось в плавание из порта Тяньцзинь, завершив в тот же день первую в стране заправку зеленым метанолом для ро-ро судов, предоставив «Тяньцзиньское решение» для перехода мировой судоходной отрасли к низким выбросам углерода.
По имеющимся данным, судно "Гангронг" имеет общую длину 219,9 метра, ширину 37,7 метра и проектную грузоподъемность 9300 стандартных машиномест, что делает его одним из крупнейших грузовых судов в мире с возможностью перекатывания/свертывания-сборки. Это судно является первым в мире крупным судном, -погружаемым/перекатывающимся-с бортом, на котором используется двухтопливная энергосистема, работающая на метаноле, что позволяет гибко переключаться между режимами традиционного топлива и метанола. При использовании зеленого метанола можно сократить выбросы парниковых газов более чем на 70%. В свой первый рейс «Гангронг» доставит в Европу около 7000 автомобилей и крупногабаритного оборудования отечественного производства.
На этот раз судно «Гангронг» совокупно заправило около 300 тонн зеленого метанола, что позволяет снизить выбросы углекислого газа на 460 тонн. Чтобы обеспечить стабильность и надежность операций по заправке зеленого метанола, Tianjin Port Group тесно сотрудничает с такими подразделениями, как China Merchants Heavy Industry, чтобы заранее завершить техническую проверку плана транспортировки, хранения и заправки зеленого метанола, достигая глубокой интеграции инфраструктуры зеленого порта и технологий зеленого судоходства.
Источник: Сеть химической промышленности.